Север-Юг

2016-07-12

В выходные с леди <lj-user=»terpkaya-osen»>, леди Алиной и сэром <lj-user=»yangur»> выбрались на поля орошения, они же поля фильтрации, они же просто «яма». Основных целей было две: покататься на камышовом трамвайчике (двадцатый маршрут, который проложен практически по каналам с водой и камышовым зарослям) и пройтись к «потайному мосту» на заброшенной трассе Север-Юг. Читать далее…


Через семь мостов или среди призраков и туманов

2012-12-02

Начнем издалека. Сто лет назад, во времена поездки в Егоровку, проезжая один мостов на трассе Е-95, мы заметили заброшенную железную дорогу. Судя по моим картам, она шла от прибрежного карьера, пересекала несколько трасс и выходила куда-то в район Одесской АТЭЦ — то есть оказалось я видел ее раньше, а во время «единички» даже не поленился ее сфотографировать. У меня даже была (и есть) идея проехать вдоль этих путей «от» и «до».

В этот раз, мне захотелось посетить это самое «от» — и узнать, что там находится. Гуглозем и яндексозем с удивительным единодушием даже показывали в заброшенном карьере цепочки вагончиков на путях. Погода более или менее соответствовала (скорее менее, чем более, но это детали). Проблемы могло представлять собой только узкое световое «окно». Читать далее…


По следу рапаны или В Курортное и обратно. Драма в четырех частях.

2012-07-02

Принцип black hawk down («зачем нам лишняя вода? мы отправляемся в город на вертолетах всего на полтора часа») блестяще оправдался и в этот раз. Сэр un_welcome на неделе предложил съездить в Курортное. Ваш покорный слуга не сразу сообразил, что речь идет не про н/п на побережье Азовского моря, а про село рядом с достославной Лебедевкой. Мы там уже были. Точнее не столько «там», сколько «над», когда, возвращаясь из Лебедевки решили посмотреть на маяк и выехали на грунтовку, идущую по верху почти неприступных глинистых склонов. Место было красивое и интересное — мы оба хотели туда вернуться и постоять на берегу, но поскольку в этом районе вроде бы нет интересных для сноркелинга мест, а сплошное скучное песчанное дно, я не взял с собой К-1 — и к тому же убедил Настю последовать моему примеру. Знатоки уже поняли к каким поворотам сюжета может привести такой ход событий, однако обо всем по порядку.
Читать далее…


Фаза 4. Доброалександровка — Финиш в Одессе.

2011-08-02

Фаза 4. Доброалександровка — Финиш в Одессе.

Окончание отчета
Предыдущая часть см Фаза 3
Содержание см Содержание

Температура: +23 С в тени
Давление: 747 мм р ст
Ветер: ЮВ, 2 м/с

Положительный опыт раннего подъема произвел на нас такое впечатление, что мы попытались встать еще раньше, в 0500, но циркадные ритмы взяли свое и мы проснулись в 0530 — как и вчера. По моим расчетам — это очень неплохие точки для пробуждения — 0530 и 0700 по летнему времени.

Для разнообразия в этот день было прохладно, более того, на горизонте собирались тучки. Они грозно клубились за краем поля, навевая мысли о возможном холодном фронте и гонках с грозой.

Улитки за ночь успели нарисовать на чехле для велосипеда некое подобие Северной Америки — уж не знаю что они пытались этим сказать.


Читать далее…


Фаза 3. Граденицы — Доброалександровка

2011-08-02

Фаза 3. Граденицы — Доброалександровка

Продолжение отчета
Предыдущая часть см Фаза 2
Содержание см Содержание

Температура: +35 С в тени
Давление: 750 мм р ст
Ветер: ЮВ, 6 м/с

Мучения предыдущего дня оказались позитивным опытом. Как минимум, потому, что мы решили встать не в 0700, как обычно, а в 0530. Мысль о том, что придется крутить педали в такой зной, как вчера сработала лучше всякого будильника. Ночью нас (вопреки моим опасениям) никто не побеспокоил и
в полшестого мы были уже на ногах.

наш скромный лагерь

Попутным приятным бонусом был раннего подъема чудный рассвет, который состоялся через поле от нас.

мой скромный бэкстейдж. Настя фотографирует рассвет
Читать далее…


Фаза 2. Склоны под Понятовкой — Граденицы

2011-07-31

Фаза 2. Склоны под Понятовкой — Граденицы

Продолжение отчета
Предыдущая часть см Фаза 1

Содержание см Содержание

Температура: +34 С в тени
Давление: 753 мм р ст
Ветер: В, 1 м/с

Ночь прошла лучше, чем я ожидал. Встали мы около 0700 и, пока мы позавтракали, к нам приехал трактор. То есть не столько к нам, сколько на поле рядом. Сначала мы вообще думали, что он проедет мимо, но, доехав до перекрестка, он повернул в нашу сторону. К этому времени мы уже допивали чай. Я по привычке помахал трактористу — тракторист помахал в ответ. Мы думали, что тракторист будет обрабатывать все поле, но, сделав противопожарную (как я думаю) борозду по периметру, он уехал.
Читать далее…


Фаза 1. Одесса — склоны под Понятовкой

2011-07-26

Фаза 1. Одесса — склоны под Понятовкой

Продолжение отчета
Начало см Фаза 0
Содержание см Содержание

Фразу о том, что самый лучший план живет до первого выстрела противника (или до столкновения с реальностью) приписывают самым разным людям — от Клаузевица до Хайнлайна. В случае нашего похода все сработало именно так. В пятницу я узнал, что в понедельник утром должен быть на работе — и это был как раз «случай жизни и смерти». В принципе была возможность перенести выезд на день позже, но мы посоветовавшись, решили этого не делать.

Подробности душераздирающей битвы умов и сроков, разыгравшейся на работе я опускаю. В 1040 я был дома. В 1100 мы стартовали.
Читать далее…


Отчет о походе 1к.с. по Одесской области. Содержание

2011-07-26

Отчет о походе 1к.с. по Одесской области. Содержание


Фаза 0. Замысел и подготовка.

2011-07-22

Фаза 0. Замысел и подготовка.

— Я бы с удовольствием повел «велоединичку», — сказал я, рассматривая двухкилометровку, — Но совершенно не в курсе — можно ли ее будет защитить и вообще как…

— У нас есть собственный МКК, — улыбнулась Татьяна Геннадиевна, — А оформление — не такая уж сложная задача.

Тем же вечером мы с Настей собрали «совет в Филях» и решили, что возможность съездить в «единичку» зело заманчива. Примерно так начался этот поход.

Читать далее…


Лебедевка — 03

2011-06-13

Как я неоднократно замечал, ночевка рядом с морем имеет массу преимуществ. Во-первых, на песке и под шорох прибоя очень хорошо спится. Во-вторых, утренние гигиенические процедуры максимально упрощаются — можно просто бултыхнуться утром в море. С утра небо было затянуто облачностью, но к тому времени, как я выкупался, успели включить солнце.


Читать далее…


Лебедевка — 02/2

2011-06-13

Дождь продолжался около часа. Сначала сильный ливень, потом — постепенно затихающие короткие «заряды». Мы терпеливо ждали, обсуждая дальнейшую дорогу. На карте кроме дороги от станции Шабо была еще одна — и эта дорога выглядела намного перспективнее уже тем, что позволяла сэкономить изрядный кусок пути по дороге к Затоке. На карте она начинается от Беленького и идет к Шабо — к городу, а не к станции.

Читать далее…


Лебедевка — 02/1

2011-06-13

или Затерянные в Дебрях Лебедевских Джунглей
Читать далее…


Лебедевка — 01

2011-06-13

Что я могу сказать? Мы сделали это в третий раз!

Читать далее…


Поездка в Егоровку или Туда и Обратно

2011-06-05

112 километров, если верить Настиному велокомпу (мой безбожно занижает скорость и расстояние) 5 мостов, две плотины, одна заброшенная железная дорога, несколько карьеров, катакомбы. Неплохо провели выходные :)
Читать далее…


Одесская АТЭЦ или В пятнашки с грозой.

2011-05-22

После того, как его пичкали Автокадом со вторника по суббору включительно по восемь часов день, организм возмутился и потребовал активного отдыха. Как минимум, чтобы избавиться от спертого кондиционированного воздуха в легких. Когда голос организма был поддержан разумом, который был сыт по горло информацией, которую он переваривал и раскладывал по полочкам все это время, вашему покорному слуге не осталось ничего, как заняться прокладкой маршрута — благо «Хаус» снова в строю, хотя и с некоторыми оговорками.

У меня уже было несколько идей разной степени безумности. Однако, изучая карты, я случайно обнаружил, что от атомной станции, которая строилась под Теплодаром что-то сохранилось. Мне захотелось именно туда. Я вообще не подозревал, что у нас под боком есть что-то такое хотя где-то краем уха слышал что не спроста Теплодар некоторое время был полузакрытым городом.
Читать далее…


Налегке по Периферии. Повторение пройденного. БЧР. пятая часть

2011-04-17

Продолжение отчета, начало см бчр-1, бчр-2, бчр-3 и бчр-4.
Читать далее…


Налегке по Периферии. Повторение пройденного. БЧР. четвертая часть

2011-04-17

Продолжение отчета, начало см бчр-1, бчр-2 и бчр-3.

Припортовый завод всегда производит на меня впечатление близкое к тому, что вызывают комиксы Тсутомо Нихэя. Циклопические башни и градирни словно сошли откуда-то со страниц Blame! Они располагаются на участке между плоским полем и таким же плоским портовым заливом и на этом фоне выглядят зело завораживающе.

Читать далее…


Налегке по Периферии. Повторение пройденного. БЧР. третья часть

2011-04-17

Продолжение отчета, начало см тут и тут.
Читать далее…


Налегке по Периферии. Повторение пройденного. БЧР. вторая часть

2011-04-17

Продолжение отчета, начало см тут.

Пересыпь была богата множеством интересностей, но мы уже выехали на Днепродорогу. Которая изобиловала множеством креативных рекламных плакатов. Вот пример. Кстати, кто-нибудь в курсе — почему на итальянской тарелке такие странные приборы?

Читать далее…


Налегке по Периферии. Повторение пройденного. БЧР. часть первая

2011-04-16
"Мы прочистим вам горло от Лондонского тумана"
(с)

Эта затея с самого начала выглядела авантюрой. Именно авантюрой. Особенно учитывая, что у меня по объективным причинам не осталось инструментов и части снаряжения. И по тем же объективным причинам у меня не получилось стартовать раньше полудня. Ну и погода (кстати, на последнюю пожаловаться не могу — изредка даже светило солнце, но в момент старта прогнозы были достаточно мрачными). И да, дорога по которой мне предстояло ехать, была на плохом счету

Однако, я все-таки решился выкатиться — успокоив себя тем что (а) торопиться и вообще гнать картину не буду — не доеду, значит не доеду (б) возьму с собой чехол для велосипеда — буде пробьюсь по дороге — разберу велосипед и постараюсь добросится домой на транспорте. Вчера я хорошо обкатал велосипед — съездив в Метрополию. «Хаус» вел себя прилично. Прикинув на пальцах расстояние и время я решил, что «точка невозвращения» будет где-то в 1600 и тогда я поверну обратно. И что если ничего страшного и ужасного не случится — у меня есть все шансы добраться до нужного места вовремя.

Читать далее…


%d такие блоггеры, как: