Чернигов-2015 02 (продолжение)

2015-08-26

– Что тут стряслось? Что прикончило этот город?

Прямоугольник бетонной площадки убегал к неровным стенам полуразвалившихся выгоревших зданий.

– Экономика, – отозвался Конрой, – еще до войны. Его так и не достроили. В десяти минутах езды к западу – разметка на целые кварталы: лежат решетки под мостовые и фундаменты. И никаких домов, ничего.

(c) Уильям Гибсон «Граф ноль»

Как я написал в предыдущей части — вокзал Новгород-Северского больше похож на НЛО. Причины были прозаическими — как и практически по всей Черниговщине. «Этот город убила экономика» (см. эпиграф). Во времена Кучмы (который родился в этом городе и всячески его поддерживал) были вложены достаточно большие деньги. Потом во власти появились новые люди и поток денег иссяк, а свои источники в области найти сложно — разве что сельское хозяйство и транзит через границу. Который в настоящее время в упадке из-за «АТО» — если вы понимаете о чем я.

Город представляет собой некую смесь из обломков и остатков былой роскоши на фоне общей атмосферы заштатного райцентра — не в обиду городу будь сказано. Мы с Ларисой столкнулись с этим едва уйдя за ворота вокзала. Точнее — еще на вокзале, когда выяснилось, что в шикарном вокзальном здании очень плохо с туалетами, а камера хранения отсутствует в принципе. Спасибо начальнице вокзала, которая согласилась приютить рюкзаки у себя. Выйдя за пределы вокзала вот эту атмосферу «обломков империи» чувствуешь еще сильнее. Если в Конотопе были маршрутки и трамваи — здесь не оказалось вообще ничего. Только пригородные маршруты плюс местные, которые для передвижения по Новгороду пользуются в основном велосипедами. Причем, если в Одессе велосипед это в чем-то средство самовыражения, то в Новгороде — это просто рабочая лошадка — как правило синглспид еще советского производства. Ломаться в такой системе практически нечему, велостоянки есть практически везде, при этом народ по моим наблюдениям часто даже ленится пристегивать велосипед — судя по всему кражи не так распространены.

При всей бедности города, люди в нем прекрасные — мы имели счастье поболтать сначала с несколькими женщинами на перекрестке о том, как именно добираться до меловых карьеров (где у нас была назначена ночевка) и что можно посмотреть в Новгороде. И практически везде нас встречали радушие и гостеприимство.

Новгород богат на достопримечательности — и мы хотели «накрыть» большую часть из них и вернуться к карьеру для ночевки. Поэтому, оставив рюкзаки на вокзале, мы направились к центру. По дороге нам встретился неподписанный памятник Хмельницкому. В центре мы посмотрели на памятник князю Игорю (Н-С — это как раз место действия «Слова о полку Игореве»), торговые ряды и мозаику на одном из домов. После этого мы направились по улице Карла Маркса (Карла Маркса, Карл!) к монастырю, который является основной достопримечательностью города. И на которой есть офис (внезапно) местной телерадиокомпании.

Небольшой ресторанчик по дороге породил мем. Этот ресторанчик запомнился (а) списком штрафов за бой посуды, зеркал и т.д. на задней странице меню и (б) «неклассической мясной нарезкой» (в которую входило не только мясо, но и сало и кажется даже овощи) — с этого момента «неклассический» стало мемом на весь поход. С другой стороны в этом ресторанчике был вполне себе free wi-fi, что для такого городка пока еще редкость. Кстати, сам город увешан разнообразными объявлениями о йоге и пр. секциях — которые ссылаются на вконтакт. Триумфальная арка местного разлива (есть и такая) хороша, но из-за того, что ее настигла всеобщая запущенность тоже производит тягостное впечатление. Местного Ленина (ттт) не коснулся повсеместный ленинапад — и лично меня это очень порадовало. После Ленина мы повернули и пройдя мимо вполне приличного парка и не менее приличного стадиона, вышли к гостинице у монастыря.

Гостиница тоже представляет собой НЛО, приземлившееся в Новгороде по-видимому во времена Кучмы. И также как и железнодорожный вокзал — абсолютно покинутое экипажем и тихо стареющее без дела и без посетителей. Можно представить, на что рассчитывали те, кто вкладывался в постройку, но… смотрим эпиграф.

В проитивоположность гостинице монастырь оказался очень уютным и ухоженным. Он сохранил старинную, византийскую (я бы сказал «теплую» и «комфортную», если эти термины можно употреблять в таком значении) архитектуру. Музей, научная библиотека, действующие церкви — все живое и действующее. Люди вежливые и вполне вменяемые. Все вместе это производит очень уютное впечатление — словно все тление и экономический развал остались за стенами монастыря и так и не смогли пробраться внутрь. Отдельного восхищения заслуживает обзорная галерея по внешней стене, откуда открывается вид на Десну.

Мы побродили немного по территории монастыря, забрались на галерею и решили, что в принципе это было самое интересное событие дня. Однако, мы ошибались. Наши приключения только начинались.

Вернувшись на вокзал мы забрали рюкзаки и, поскольку обзорная программа получилась долгой и насыщенной, а выспаться получилось не у всех — решили, что стоит подъехать к искомому для ночевки меловому карьеру у Путивска на местной пригородной маршрутке…

Продолжение следует.

p.s. Из-за технического сбоя фотографии пойдут следом, но не сегодня :(

p.p.s. Пост про восстановление файлов под линуксом последует за отчетами :)

Реклама

Чернигов-2015 (продолжение)

2015-08-21

Как я уже говорил, закон Мерфи бушевал в полную силу и мы с Ларисой оказались в поезде вдвоем — при этом остальные пытались нас догнать в Киеве. Интересные персонажи начали попадаться уже на этой стадии. Одним из попутчиков оказался человек, который то ли промышлял обменом валют, то ли был крупным дельцом — не очень понятно. В поезд он вошел в сопровождении двух мальчишек и, пока те паковали его багаж в сундук, успел перехватить очередного валютного менялу и, поздоровавшись, завязать с ним разговор. Позже, присмотревшись, я заметил, что он заполняет миграционную карточку (мы ехали в московском поезде), причем Ф.И.О. он вписал в нее красивым готическим шрифтом. Не почерком, а именно шрифтом — я такое видел в первый раз и остался в недоумении это он так самовыражался или просто троллил погранслужбу?

В Киеве отставшие благополучно нас догнали. Имхо, в таких обстоятельствах это был оптимальный вариант — нужно было не только нагнать поезд, но и успеть поймать его в каком-нибудь транспортном узле. Киев подходил идеально. До высадки в Конотопе оставалось не так много времени, поэтому наши попутчики практически не ложились и в Конотоп мы прибыли одинаково невыспавшиеся — мы с Ларисой спали по три часа накануне, а наши попутчики не спали из-за транспортных приключений.

Конотоп, вопреки ожиданиям, оказался очень милым городком, который имел свою телекомпанию (как оказалось — это вообще характерно для севера Украины — каждому не то, что областному — региональному центру свою ТРК), трамвайную линию (этим не может похвастаться даже Чернигов), вертолетный музей (sic!) и — водонапорную башню, сделанную по проекту инженера Шухова (еще одна шуховская башня — это знаменитая Шаболовка). Когда я нашел на карте шуховскую башню — возникло желанием ее посмотреть. Мы с Ларисой предприняли поездку к ней, едва не опоздав на электричку. Увы, местный трамвай оказался не только раритетным, но и очень медленным, поэтому пришлось остановиться в двух шагах от башни и ловить маршрутку. Посему — только Тем не менее на электричку мы успели.

Кстати, за путями на Конотопском вокзале открывается удивительная заброшка. А еще там есть девушка, которая кормит собак и продает вкуснейшие булочки с маком. Но это — лирика.

От Конотопа к Новгороду мы должны были перебросится на двух электричках (одна из которых оказалась дизелем), а промежуточной станцией была Терещинская. Эта станция работает ключевой развязкой — уже в Новгороде я был свидетелем тому, как пассажиры заказывают в местных кассах билет на Москву «так, чтобы меня подобрали в Терещинской».

Терещинская станция при всей пустынности обладает несколькими колоритными местами — во-первых бункером неизвестного назначения, во-вторых памятником, который… ну в общем как-то странно зарос и в-третьих на местном отделении связи стоит табличка, свидетельствующая о том, что когда-то эта станция называлась Воронеж-1. Что не удивительно, поскольку располагается она… в Воронеже. Внезапно.

Как я писал выше, электричка от Терещинской оказалась дизелем, идущим в том числе через знаменитую (своими сырами) Шостку. По ходу дела мы разговорились с местной жительницей, которая поведала нам, что места здесь практически везде исторические («вот сейчас мы проезжаем редуты Петра Первого»), что клещи есть (я порадовался захваченному «Гардексу») и что народ катается в эти места на отдых.

Вокзал Новогород-Северского произвел на меня ощущение НЛО — но об этом в следующей части.

Слайды Читать далее…


Чернигов-2015 или поход им.тов.Мерфи

2015-08-21

Вчера вернулись из похода, который с полным на то правом можно назвать походом имени Закона Мерфи. Один из моих хороших приятелей, любил говорить, что если с оформлением контейнера (по-моему он тогда работал экспедитором) что-то пошло не так, то это будет продолжаться и дальше, а второй (глядя на фотографии турунчукской эпопеи) сказал, что даже не подозревал, что в приключения можно вляпаться даже не выезжая за пределы Одесской области.

Такого плотного сбывания Законов Мерфи я давно не встречал — хотя я опытный мерфолог и на прикладной мерфологии съел целую упряжку ездовых эскимосских собак. При подготовке путешествия мы взяли билеты ровно на день позже, чем поход должен был начаться по плану. Выяснилось это все ровно после того, как мы все оплатили и отошли от кассы. Дальше — больше. Обувь одному из участников пришлось покупать в день отъезда, а о том, что творилось со мной и моей головой можно сказать просто посмотрев на мой дневник.

Я обычно беру с собой записную книжку и карандаш — дневник, который попутно работает календарем, списком снаряжения, контактов и так далее. К четырнадцатой странице, на второй день похода я обнаружил, что начал заполнять эту записную книжку задом наперед (т.е. открыв ее не с лицевой, а с задней стороны обложки). К пятидесятой странице выяснилось, что у меня еще есть две первых страницы, причем обе пронумерованы как «стр.1», а уже сейчас, подводя итоги, обнаружил, что страницы 82-86 продублированы дважды (т.е. я 86 принял за 80 и следующие за ней страницы начал нумеровать снова с 81й). Еще ваш покорный слуга «в полном соотвествии с классическими принципами бессмертного Джером Джерома» забыл дома зубную щетку (да! я это сделал!). И плоскогубцы (точнее мультитул) забыл тоже. О чем пожалел не далее как на второй день похода. Ягодкой на торте этой роскоши было отставание большей части группы от поезда (к счастью, отставшие мужественно сориентировались и догнали поезд в Киеве).

В общем-то, все более или менее объяснимо. Год выдался напряженный, сложный и выматывающий — начиная от общей обстановки в стране, заканчивая печальными событиями в моей жизни и редкостным сочетанием нагружающих факторов (из работы я выпутался на месяц позже, к концу июля). Могу предположить, что у остальных участников год получился не легче. Все это, (плюс исключительно жаркое время года) статистически сошлось в одной точке экстремума — которой и стал упомянутый поход. Но…

Как вы можете догадаться, после такой подготовки ягодки-к-торту, а так же овощи и прочая начинка из корнеплодов ждала нас впереди. Поход предполагался небольшим ПВД, с относительно небольшим дневным километражом (10-15 км) и подъездами на самых скучных участках трассы. Уже сама формулировка «мы идем отдыхать, а не впахивать», настораживала вашего покорного слугу, но даже он не мог предполагать, какое сочетание странных (иногда забавных, иногда раздражающих, но все равно прежде всего — странных) происшествий ждет на маршруте. Вообще, самое близкое сравнение с путешествием — это Зона Стругацких так, как она показана Тарковским. Странные антуражи, странные персонажи и кое-где довольно необычный транспорт. «Я думал, что мы идем в пеший поход, а оказалось что мы идем по заброшке».

При этом что интересно (и странно, ага) — большая часть событий все-таки обернулась к лучшему. Конечно, встречались черные лебеди (вроде упомянутой даты на билетах), но эти же лебеди приносили в клюве и на крыле не столько и не столько неприятности, сколько бонусы и возможности. Например, благодаря смене дат, мы ехали с несколькими нижними местами — чего не получилось бы, если бы мы взяли билеты на день раньше (там было все забито).

Глядя на поход в целом, можно смело сказать, что он удался. У меня осталось ощущение некоей точки перезагрузки или пересборки — в поле не было совершенно никакой ломки по интернету или новостям — и (опять-таки, насколько я могу судить) не только у меня. Каким-то в этом путешествии получилось прочувствовать, продумать, попробовать на ощупь мою систему приоритетов, ценностей и так далее. Даже если не получилось найти Машину Желаний — все равно путешествие не прошло даром.


%d такие блоггеры, как: